Утильсбор снова повысится с 1 января 2026 года: причины и последствия нового повышения.

Последствия изменений в утилизационном сборе для граждан и автопроизводителей С 1 декабря 2023 года в силу вступили новые правила начисления утилизационного сбора, что значительно усложняет ввоз электромобилей и гибридных автомобилей в Россию. Граждане теперь не смогут ввозить такие автомобили по льготному тарифу, если мощность их электродвигателей превышает 58,85 кВт (80 л.с.). Также под ограничения попадают автомобили с ДВС объемом до трех литров и мощностью более 117,69 кВт (160 л.с.), которые также лишились льготного утильсбора. С 1 января 2026 года в силу вступят новые коэффициенты для расчета утильсбора, значительно увеличивающие финансовую нагрузку на граждан. Основой станет сумма в 20 000 рублей, к которой будут применяться коэффициенты, учитывающие каждый случай отдельно. Утилизационный сбор для электромобилей может варьироваться от 991 200 до 3 648 000 рублей для физических лиц и от 800 800 до 3 648 000 рублей для юридических лиц. Для обычных автомобилей с рабочим объемом ДВС утильсбор будет находиться в диапазоне от 307 200 до 3 миллионов и более рублей, что создаст значительные барьеры для ввоза новых моделей на рынок. Президент Владимир Путин на пресс-конференции раскрыл, что повышение утильсбора часть стратегии получения Министерством финансов дополнительных средств для технологического развития страны. Однако остается загадкой, куда эти средства пойдут и как можно будет оспорить это использование. В результате изменения в утилизационном сборе возрождается вопрос конкурентоспособности АВТОВАЗа на фоне увеличения растущего утильсбора, который неспособен удерживать цены в рамках допустимых пределов, что в свою очередь открывает новые горизонты для китайских автопроизводителей в России.