«Рольф» рассматривает приобретение завода: СеАЗ или Mercedes? GAC и Geely могут покинуть российский рынок. Письмо Алиханова

Пресс-конференция «Рольфа»: планы по запуску автомобилей и анализ рынка Сегодня в дилерском центре «Рольф» в Москве прошел пресс-завтрак с генеральным директором Светланой Викторовной Виноградовой, где речь шла о текущем положении дел компании. Постоянной темой дискуссий стала идея о выпуске автомобилей под собственным брендом, тенденция, которую «Рольф» впервые обозначил осенью прошлого года. Как указывала Виноградова в этом году, интеграция завода, дистрибуции и дилерской сети окажет значительное влияние на экономическую целесообразность проекта. Непосредственно на мероприятии было сообщено о подписании NDA с потенциальным продавцом, что предполагает возможность получения собственного завода «Рольфа» — на ближайшие дни запланировано его осмотр. В ходе пресс-встречи также прозвучал вопрос о возрождении «Ставрополь-Авто». Следует отметить, что сборка машин запланирована в более близкой к столице локации. Существует два основных варианта — первый заключается в использовании бывшего завода Mercedes-Benz, который, по нашим данным, сейчас простаивает после неудачной сборки Exeed, за девять месяцев выпущено лишь 115 единиц. Таким образом, если бы «Рольф» обновил его функционал, это могло бы стать выгодной ставкой на небольшой вложение. Однако, внутренние источники сообщают о более реальном варианте — это помещение Сергиево-Посадского завода. Официально он закрылся десять лет назад, и сейчас здесь функционирует индустриальный парк. Такой подход, хоть и требует больших капитальных вложений, позволяет быстро площадки доставлять автомобили до Москвы. Близость к владельцу «Рольфа» Умару Назаровичу Кремлеву также делает этот вариант интересным. Кроме того, сбор журналистов также стал платформой для анализа автопрома в России. В начале года Виноградова заявила, что на складах «Рольфа» находится около 800 тысяч китайских автомобилей, на фоне чего первая половина 2025 года оказалась «разгрузочной». Однако в результате вмешательства министра промышленности ситуация стабилизировалась. По словам Светланы, министр разослал рекомендации китайским фирмам, призывающим к минимизации их объемов продаж. Обращая внимание на прогнозы, гендиректор спрогнозировала реализацию 1,35-1,4 миллиона автомобилей в 2026 году. Но опасения касаются GAC и Geely, которым может грозить уход с российского рынка. Что касается сотрудничества с Soueast, Виноградова отметила, что отсутствие объемов поставок не позволяет рассчитывать на устойчивую прибыль. Вопрос с Solaris остается неразрешенным, поскольку запасы машинокомплектов заканчиваются. Наконец, були затронуты и ценовые прогнозы на новый год: Виноградова считает, что цены вырастут только в рамках инфляционных процессов, несмотря на повышение утильсбора. На основании статистики, в 2025 году многие модели продемонстрированный пониженную стоимость, особенно Belgee X50, снизившийся на 12%. Среди марок, потерявших в стоимостях, выделялись Toyota, Hyundai и BMW.