Toyota Motor делает значимый шаг, восстановив производство двух отдельных компонентов для дизельного мотора 4A-GE. Этот агрегат, обладая рабочим объемом 2,0 литра и 16 клапанами, имел большое значение с момента своего появления в условиях сотрудничества с Yamaha Motor в начале 1980-х годов и продолжил выпускаться до начала 1990-х. На производственных мощностях Toyota Gazoo осуществляется перезапуск выпуска чугунного блока цилиндров и головки блока, где происходит усовершенствование конструкции изделий. Блок цилиндров теперь отливается из более прочного чугуна, а стенки обрабатываются с применением современных технологий, что обеспечивает улучшенное качество и повышенную точность. Улучшения коснулись и головки блока, где были утолщены некоторые каналы впуска и выпуска, добавлены новые ребра жесткости, а уровень механической обработки также был повышен. Эти компоненты преимущественно предназначены для культовых моделей заднего привода, таких как Corolla Levin AE86 и Sprinter Trueno, но также могут подойти и для ряда переднеприводных автомобилей Toyota предыдущих годов.